>
Tärkein esillä oleva panimo Katse RedFrogiin, ensimmäiseen risteilyaluspanimoon

Katse RedFrogiin, ensimmäiseen risteilyaluspanimoon

Red Frog Head Brewer Colin Presby Carnival Vistan sisällä. (Luotto: Mark DeNote)

Vaikka risteilyt ovat rentouttavaa ja rauhallista lomaa, monet oluen ystävät ovat huolissaan siitä, että heidän käsityöoluensa kuivuvat ensimmäisen liigan aikana maasta. Carnival Cruise Linesilla on ratkaisu: RedFrog Pub

Vaikka RedFrogin olut on suhteellisen pieni – panimo erissä kolmitynnyrihaudutusjärjestelmässä ja käyminen kaksinkertaisessa kuusitynnyrissä käymiskoneissa – RedFrogin olut riittää herättämään janoisten lomailijoiden ruokahaluja ja lähettämään heidät kotiin muutaman kasvattajan kanssa.

Apua kaivataan: Cruise Ship Head Brewer

Carnival Vista -panimo Colin Presby' title='Katse RedFrogin ensimmäiseen risteilyaluspanimoonPresby asuu laivalla ylläpitääkseen suurta panimomäärää. (Luotto: Mark DeNote)

RedFrog Breweryn ruorissa on pääpanimo Colin Presby. Colinin juuret ovat Pennsylvaniassa. Hänen panimo-ansioluettelonsa sisältää työjaksoja Weyerbacher Brewingilla ja Stoudts Brewing .

talvioluttyypit

Kuinka pennsylvanialainen panimo sai keikan Miamin satamassa sijaitsevalle ja Panamaan rekisteröidylle alukselle? Hän näki mainoksen verkossa ja otti askeleen ja haki.

(LISÄÄ: Mikä on Craft Brewery? )

Tämä työ oli sivuston katsotuin, koska Colin muistelee sen olevan hieno keikka. Ansioluettelon lähettämisen jälkeen Colin teki muutaman haastattelukierroksen ja hän

Colin asuu laivalla 10 kuukautta vuodessa – varmistaen, että alus on koko ajan pinnalla oluen kanssa. Ohjelman kehittyessä hän sanoo, että tilanne saattaa muuttua, mutta tällä hetkellä hän ja hänen apulaispanimonsa edustavat koko Carnival Cruise Linesin oluenvalmistajaa.

Kuinka valmistat olutta merivedellä?

red frog risteilyaluksen panimo' title='Katse RedFrogin ensimmäiseen risteilyaluspanimoonPanimojärjestelmä vetää vettä merestä oluen valmistamiseksi. (Luotto: Mark DeNote)

Colinin haasteena on pitää hanat virrassa myös merellä ollessaan. Se ei ole pieni tehtävä, mutta aluksen vesijärjestelmä helpottaa sitä. Veden vetäminen merestä Carnivalin Vistassa on oma suolanpoisto- ja käänteisosmoosivesijärjestelmä.

Pystymme vastaamaan kaiken laivan juomaveden kysyntään ja pysymään sen kanssa Colinin mukaan. Vanhemmilla laivoilla bunkkeri – tankkaavat säiliön letkusta satamassa ollessaan. Tämä johtaa siihen, että jokaisessa satamassa on vähemmän tasaista vettä. Lopulta käytät enemmän klooria varmistaaksesi, että se on turvallista.

Aina silmällä olutta Colin kehuu Vistan vesijärjestelmää. Hän saa lohtua tiedosta, että optimaalisen veden puute ei koskaan tukahduta hänen zymurgista mielikuvitustaan.

Koska valmistamme itse vettä, voimme vetää tai laittaa takaisin tarvitsemamme [vesikemikaalit]. Lisään lisää ja vaihdan veteeni mineraaliprofiilia. En voi kertoa insinööreille, mitä tehdä alukselle [ja vedelle], mutta voin säätää vettä ja tehdä siitä mitä tarvitsen, hän selittää.

(LUKEA: My Lucky Break: Kuinka sain työpaikan Craft Beerissä )

Colin innostuu järjestelmästä, koska samalla kun hän vastaa yhtenäisten RedFrog-oluiden toimittamisesta, hän pääsee myös pelaamaan järjestelmässä.

Pomoni tuki hyvin minua kokeilussa panimossa, Colin väittää. Raportoin juomien rannikon varatoimitusjohtajalle ja hän on ollut alusta asti erittäin tukena kausi- ja kokeellisten juttujen tekemisessä. Hän on olutmies ja haluaa kokeilla myös uusia oluita.

Oluttyylejä laivalla

Vaikka uudet oluet ovat Colinin mielessä, niin myös tuoreen varaston pitäminen oluista RedFrogin valikoiman ankkuroimiseksi.

Port Hoppin' IPA, Caribbean Wheat ja Java Stout jatkamme jatkuvasti. Minulla on tilaa neljännelle tai ehkä viideselle riippuen siitä, kuinka käytän hanatilaa, mutta voin tehdä joitain kausittaisia, hän sanoo. Meillä on American Pale Ale, joka on tavallinen / epäsäännöllinen olueni. Meillä on se luultavasti 60 prosenttia ajasta. Sitten pyöritämme hauskaa olutta, kuten Miami Guava Wheat.

Colin sanoo, ettei hän ole vielä valmistanut merivettä, mutta hän on avoin mahdollisuudelle.

Karnevaali suunnittelee lisäävänsä lisää risteilyaluspanimoita

Carnival oli innoissaan voidessaan avata laivaan itsenäisen käsityöpanimon.

amerikkalaiseen tyyliin ipa

RedFrog Pubin debyytti Carnival Magicissa vuonna 2011 osoittautui erittäin onnistuneeksi. Pohdimme tapoja viedä vieraiden kokemus uudelle tasolle, sanoo Carnival PR-vastaava Joyce Oliva.

Panimon lisääminen oli niin järjetöntä. Joyce Oliva Carnival Cruise Lines

Oliva mainitsee myös toisen näkökohdan käsityöolutbuumista, joka johti Carnivalin rakentamaan panimon alukseen: kukaan muu ei ole kokeillut sitä.

( OPPIA: Beer 101 -verkkokurssi )

Kun kiinnostus käsityöoluita ja pienpanimoita kohtaan kasvaa, panimon lisääminen oli aivan turhaa – se oli ainoa tapa edetä. Laivan panimokonseptia ei ollut aiemmin lisätty mihinkään muuhun yhdysvaltalaiseen risteilyalukseen eikä RedFrog Pubiin

Vaikka menestys RedFrog Pub

Oluen suosion kasvaessa Carnival suunnittelee panimoiden rakentamista uusille laivoille. Colin valmistaa jo koe-eriä tulevia aluksia varten ja hän on innokas osallistumaan horisontissa oleviin asioihin.

Bent River -panimoyritys

Tallentaa

Tallentaa

Tallentaa

Katse RedFrogin ensimmäiseen risteilyaluspanimoon

Merkitse Merkitse

Mark DeNote on vaeltava olutkirjailija, joka pitää kotia Floridassa ja pitää silmällä tietä etsiessään tuoretta paikallista olutta. Mark on sydämeltään opettaja ja nauttii oluesta ja oluthistoriasta puhumisesta melkein yhtä paljon kuin oluen maistelusta. Mark on kirjoittanut Suuri Florida Craft Beer -opasTampa Bay Beer: Huima historiaFloridaBeerNews.com .

CraftBeer.com on täysin omistautunut pienille ja riippumattomille yhdysvaltalaisille panimoille. Meidät on julkaissut Brewers Association, voittoa tavoittelematon kaupparyhmä, joka on sitoutunut edistämään ja suojelemaan Amerikan pieniä ja riippumattomia käsityöpanimoita. CraftBeer.com-sivustolla jaetut tarinat ja mielipiteet eivät tarkoita Brewers Associationin tai sen jäsenten hyväksyntää tai ottamia kantoja.

Mielenkiintoisia Artikkeleita